Descubre la medida de tus neumáticos con una foto
Gratis, sin registro, y en segundos.
Haz una foto de frente al neumático en la que salga toda la rueda.
También puedes arrastrarla aquí o pegarla.
Con tecnología Rueda Lens
La anatomía del flanco: qué significa 205/55 R16 91V
Todos los neumáticos llevan su ficha técnica grabada en el lateral. La secuencia principal, la medida, se lee siempre igual:
- 205
- Ancho. La banda de rodadura mide 205 mm de lado a lado.
- /55
- Perfil. El flanco mide el 55% del ancho: 113 mm de goma entre la llanta y el asfalto.
- R
- Estructura. Construcción radial, la de prácticamente todos los neumáticos modernos.
- 16
- Llanta. Va montado en una llanta de 16 pulgadas (406 mm de diámetro).
- 91
- Carga. Índice de carga 91: soporta hasta 615 kg por rueda (2460 kg entre las cuatro).
- V
- Velocidad. Código V: homologado hasta 240 km/h de forma sostenida.
Alrededor hay más marcas grabadas: la fecha de fabricación, la homologación europea, los testigos de desgaste y distintivos como XL, runflat o el copo de nieve. Las explicamos todas en la guía del flanco, con las tablas de carga y velocidad completas.
Por qué importa saber la medida exacta
La medida es lo único que determina qué neumáticos puedes montar en tu coche.
- Está en tu ficha técnica. En la ITV se comprueba que las ruedas montadas se corresponden con las medidas que el fabricante homologó para tu coche.
- Los índices no son un detalle. Los dos últimos caracteres marcan el peso y la velocidad máximos: iguales o superiores a los que pide el fabricante, siempre.
- Cambiarla descuadra el velocímetro. Fuera del margen del 3 % de diámetro, el coche empieza a leer mal la velocidad y los kilómetros recorridos.
- No todas las ruedas llevan lo mismo. En un mismo eje la medida tiene que ser idéntica, y algunos coches montan de fábrica una delante y otra detrás.
Cómo hacer la foto para que se lea a la primera
Ponte frente a la rueda
Agáchate a la altura de la rueda, de frente al lateral, a medio metro más o menos. Mejor con luz de día; si está oscuro, activa el flash.
Encuadra el flanco entero y enfoca los números
La rueda completa dentro de la foto, sin ángulo: cuanto más de frente, mejor se leen las marcas. Comprueba que la secuencia de la medida se distingue antes de disparar.
Sube la foto y espera unos segundos
El análisis tarda entre 7 y 15 segundos. Recibirás la medida decodificada, el significado de cada número y, si es posible, el vehículo y las presiones recomendadas.
Preguntas frecuentes
¿El lector es gratis? ¿Tengo que registrarme?+
Es gratis y no pide registro, ni ubicación, ni ningún dato antes de analizar. Haces la foto, y en unos segundos tienes la medida decodificada con su explicación.
¿Qué pasa con la foto que subo?+
Se usa únicamente para este análisis y no la guardamos en Tire&Go. El proveedor del reconocimiento conserva los datos de la petición durante 30 días por motivos técnicos y después los elimina.
¿Qué me dice además de la medida?+
El significado de cada número, el peso y la velocidad máximos que admite tu neumático, las medidas equivalentes dentro del margen seguro y, cuando la foto lo permite, el modelo de coche al que corresponde y las presiones recomendadas para cada eje.
¿Qué hago si la foto no se lee bien?+
Te lo decimos y puedes repetirla sin coste. Casi siempre es cuestión de luz o de ángulo: ponte de frente al flanco, con la rueda entera dentro del encuadre, y comprueba que la secuencia de la medida se distingue antes de disparar. Si la goma está muy sucia, pásale un trapo por encima de los números.
¿Es fiable lo que lee?+
Acierta la inmensa mayoría de las veces, pero es un reconocimiento sobre una foto y puede equivocarse, sobre todo con flancos gastados o con poca luz. Cuando no está seguro te lo advierte. Comprueba siempre la medida contra lo que hay grabado en la rueda antes de comprar.
¿Llevan las cuatro ruedas siempre la misma medida?+
Casi siempre, pero no siempre. Algunos coches, sobre todo deportivos y propulsiones traseras, montan de fábrica una medida distinta por eje. El lector lo detecta y te muestra la medida de cada eje cuando es el caso.
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Aviso legal: el lector identifica la medida a partir de una foto y puede equivocarse. Comprueba siempre la medida grabada en el flanco antes de comprar o montar, y consúltalo con tu taller si tienes dudas. Tire&GO no se hace responsable de las decisiones tomadas únicamente a partir de este resultado.